c-1福井川橋梁と福井川

福井川流域には　福井川橋梁・吉田橋梁・吉井川橋梁の三本のコンクリートアーチ橋がある。北松浦半島を周回する旧国鉄伊佐線（現在の松浦鉄道）の工事で特に難航したのが、この深い谷が連続する潜龍ヶ滝―吉井間であった。この難工事を克服し、伊佐線は開通を迎える。

昭和14年に建設された。戦争の激化による資材不足から鉄ではなく、竹を編みこんだとの言い伝えも残っているが、確証は得られていない。

曲線で構成された橋の姿に、戦時中であってもデザインを求める技師の想いを感じる。